Motoristas que utilizam TAG eletrônica para pagamento de pedágios passaram a ter acesso a descontos automáticos nas rodovias federais concedidas. A medida, regulamentada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), estabelece critérios para redução tarifária e acompanha o avanço da digitalização da infraestrutura rodoviária no país.
Além do potencial de economia para motoristas e transportadoras, a iniciativa integra o movimento de ampliação dos sistemas automáticos de cobrança nas rodovias.
Como funcionam os descontos automáticos no pedágio
O modelo proposto pela ANTT prevê dois tipos de desconto para veículos que utilizam TAG nas rodovias federais concedidas:
- Desconto Básico de Tarifa (DBT) – garante redução fixa de 5% sobre o valor da tarifa para carros, ônibus e caminhões.
- Desconto de Usuário Frequente (DUF) – funciona de forma progressiva e pode gerar maior economia para motoristas que utilizam frequentemente o mesmo trecho rodoviário.
Os benefícios são aplicados diretamente na tarifa, sem necessidade de cadastro adicional.
No caso das motocicletas, a isenção de pedágio varia conforme as regras de cada contrato de concessão.
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Regras do Desconto de Usuário Frequente (DUF)
No DUF, a primeira passagem é cobrada de maneira integral. A partir da segunda passagem no mesmo trecho, sentido e mês, os descontos progressivos começam a ser aplicados.
Após a 30ª passagem mensal, o sistema aplica uma tarifa mínima que dura até o encerramento do mês, quando a contagem é reiniciada.
De acordo com a ANTT, os percentuais de desconto e os valores mínimos variam conforme a rodovia e a praça de pedágio utilizada.
O benefício é válido para automóveis, caminhonetes e furgões, inclusive com reboque. Para caminhões e ônibus com múltiplos eixos, permanece a aplicação do desconto fixo de 5% do DBT.
Free Flow acelera transformação nas rodovias brasileiras
A expansão dos descontos acompanha o avanço do sistema Free Flow no Brasil. O modelo de pedágio eletrônico sem cancelas já opera em diferentes concessões rodoviárias.
A tecnologia permite que sensores e câmeras identifiquem automaticamente os veículos por meio da TAG ou da leitura da placa. Assim, o sistema realiza a cobrança sem necessidade de parada nas praças de pedágio.
Além de reduzir filas e congestionamentos, o Free Flow busca melhorar a experiência dos motoristas e reduzir emissões de poluentes causadas pelo trânsito parado.
Outro avanço é a possibilidade de cobrança mais proporcional ao uso efetivo da estrada, modelo já adotado em outros países.
Tendência de digitalização também impacta a gestão de riscos
A evolução dos sistemas de pedágio eletrônico e dos descontos automáticos nas rodovias federais vai além da mobilidade. Para empresas e transportadoras, o modelo contribui diretamente para uma gestão mais previsível de custos operacionais.
Com maior controle sobre despesas de viagem, redução de paradas e cobrança automatizada, o transporte rodoviário ganha eficiência e diminui a exposição a falhas operacionais, atrasos e variações de custo ao longo das rotas.
